Der Einsatz von alternativ betriebenen Fahrzeugen soll in den kommenden Jahren deutlich zunehmen. Entsprechend werden diese Autos auch zunehmend mit Fährschiffen transportiert werden. Im Gegensatz zum Transport über Land entstehen auf See besondere Bedingungen wie z.B. ein geschlossenes Fahrzeugdeck, sehr beengte Platzverhältnisse ohne die Möglichkeit, ein Fahrzeug zu entfernen oder feuchte und salzhaltige Luft. Auf diese Herausforderung müssen Reedereien und Schiffsbesatzungen vorbereitet sein. Im Projekt ALBERO sollen technische, strukturelle und organisatorische Maßnahmen entwickelt werden, die den sicheren Transport und (für Elektrofahrzeuge) eine sichere Aufladung während der Fahrt ermöglichen. Neben geeigneten Vorsortierungskonzepten während des Boardings sollen spezielle Stell- und Ladeplätze mit innovativen Gefahrendetektions- und Sicherheitssystemen entwickelt und in ersten Labor- und Feldtests umgesetzt und erprobt werden. Darüber hinaus sollen Empfehlungen für wirksame Maßnahmen in einer akuten Gefahrensituation sowie Schulungskonzepte und Lehrmaterialien für RoRo-Schiffsbesatzungen erarbeitet werden.

Transport alternativ betriebener Fahrzeuge auf RoRo-Fährschiffen

Projekt ALBERO
Der Einsatz von alternativ betriebenen Fahrzeugen soll in den kommenden Jahren deutlich zunehmen. Entsprechend werden diese Autos auch zunehmend mit Fährschiffen transportiert werden. Im Gegensatz zum Transport über Land entstehen auf See besondere Bedingungen wie z.B. ein geschlossenes Fahrzeugdeck, sehr beengte Platzverhältnisse ohne die Möglichkeit, ein Fahrzeug zu entfernen oder feuchte und salzhaltige Luft. Auf diese Herausforderung müssen Reedereien und Schiffsbesatzungen vorbereitet sein. Im Projekt ALBERO sollen technische, strukturelle und organisatorische Maßnahmen entwickelt werden, die den sicheren Transport und (für Elektrofahrzeuge) eine sichere Aufladung während der Fahrt ermöglichen. Neben geeigneten Vorsortierungskonzepten während des Boardings sollen spezielle Stell- und Ladeplätze mit innovativen Gefahrendetektions- und Sicherheitssystemen entwickelt und in ersten Labor- und Feldtests umgesetzt und erprobt werden. Darüber hinaus sollen Empfehlungen für wirksame Maßnahmen in einer akuten Gefahrensituation sowie Schulungskonzepte und Lehrmaterialien für RoRo-Schiffsbesatzungen erarbeitet werden.